| 埼玉急行電鉄の紹介 |
●埼急の架空企業としての概要
| 会社名 | 埼玉急行電鉄株式会社 |
| 本社所在地 | 埼玉県比企郡吉見町下細谷 |
| 資本金 | １６０億円 |
| 1946.01.15 | 地元資本やその他一部の鉄道会社などの出資で、埼玉急行電鉄株式会社が設立される。本社は熊谷市内。 |
| 1946.02.03 | 吉見線熊谷〜埼急坂戸間が着工される。 |
| 1948.09.13 | 吉見線熊谷〜埼急坂戸間が開業。 |
| 1951.05.10 | 松山線吉見〜町役場前(現市役所前)間が開業。 |
| 1952.11.18 | 松山線町役場前〜武川間が開業。松山線が全通。 |
| 1952.12.12 | 吉見線埼急坂戸〜笠幡間が開業。 |
| 1956.03.26 | 東平線羽尾北信号所〜玉作間開業。 |
| 1957.07.21 | 吉見線笠幡〜新狭山間開業。 |
| 1971.10.04 | 脚折〜石井間をルート変更の上高架複線化。埼急坂戸駅を南西に移設し、東武東上線との乗換えを可能にする。 元の線路用地は現在の国道407号線に転用。 |
| 1973.04.20 | 脚折〜笠幡間複線化。 |
| 1974.10.15 | 笠幡〜新狭山間複線化。 |
| 1976.06.05 | 吉見線新狭山〜東所沢間開業。当初から複線。 |
| 1977.10.20 | 松山線全線でワンマン運転開始。 |
| 1979.05.11 | 南吉見〜吉見間複線化。 |
| 1981.07.08 | 吉見〜常永寺間複線化。 |
| 1985.09.21 | 石井〜南吉見間複線化。 |
| 1989.04.01 | 本社を熊谷から吉見に移転。 |
| 1995.03.28 | 常永寺〜熊谷間が複線化され、同時に吉見線荒川橋梁の架け替えも行われる。これにより当時の吉見線全線の複線化完了。 |
| 1995.09.15 | ストアードフェアシステムを吉見線東所沢〜熊谷間に導入。 「ウォークスルーパス」発売開始。 |
| 1998.03.09 | 松山線用の新型車３００系が登場。 |
| 1998.12.08 | 吉見線熊谷〜太田間が開業。 同時にダイヤ改正を行い、ＪＲ線直通の特急「あかね」号を熊谷〜甲府間に運転開始。 松山線用車が３００系に統一される。 |